大柳塔綠色文明社區

　　黨的十九大報告把“堅持人與自然和諧共生”作為新時代堅持和發展中國特色社會主義的基本方略之一。今年的市政府工作報告也確定，榆林將推動資源開發與生態建設在時間進度、空間分布、投入產出上協調共進，實現人與自然和諧發展，并將“建成國家森林城市和國家生態保護示范區”及“久久為功建設黃土高原生態文明示范區”作為生態建設的目標。那么，怎樣將優良生態作為加速轉型的“綠色引擎”，如何進一步描繪美麗榆林新畫卷?參加市兩會的代表委員們紛紛熱議和積極獻策。

　　大力推進生態林業建設

　　“構建人與自然和諧發展，首要任務就是大力推進生態林業建設，多植樹，多增綠。”市人大代表、榆陽區林業工作站站長王懷彪說。

　　為了“佐證”自己的觀點，王懷彪結合榆陽區這些年的林業建設和生態發展作了詳細介紹。該區作為市委、市政府所在地，林業工作代表著全市林業建設的整體水平和質量，并承擔著保障市區生態環境安全、提供生態文化產品、引領生態文明風尚等重要職責。建國初至八十年代，榆陽區森林僅殘存1.9萬畝以沙柳、臭柏為主的天然林，人工林發展更是幾乎為零，整體上呈現出“沙進人退”的局面。隨后，該區通過“三北”防護林建設和一、二期承包治沙工程等重大工程進行大規模的植樹造林和科學治理，截至2000年，全區造林保存面積451.7萬畝，林木覆蓋率達42.7%，開始轉變為“人進沙退”的良好局面。二十一世紀以來，結合國家退耕還林等林業重點工程建設及近年來全市開展的“三年植綠”和五年生態大提升，全區林木保存面積達到480.2萬畝，生態環境狀況又呈現出全面提升和提質增效的喜人景象。

　　隨著生態林業建設的不斷加強，榆陽區取得了一系列良好成效。在生態效益上，流沙得到治理，水土流失得到控制，氣候明顯好轉，降雨量持續增加。經濟效益方面，以大扁杏為主的特色林果產業，年收益2000萬元以上，苗木、花卉、灌木飼草加工等新型林業產業也在不斷發展壯大。此外，以“春賞花、夏品果、秋觀葉”為主的杏樹生態文化旅游系列活動也已成為榆陽區生態文化旅游的一大品牌。

　　構建集約化清潔化城市交通體系

　　隨著社會經濟發展和群眾生活水平的提高，我市近年來機動車保有量逐年上升，汽車尾氣的排放已成為空氣污染的重要源頭之一。因此，保障城區空氣質量從防治機動車尾氣污染開始引起人們關注。

　　市政協常委、市環保局副局長侯小萍建議，我市應堅持治理大氣污染與治理交通擁堵相結合，以交通需求控制為切入點，加強統籌，綜合施策，鼓勵使用清潔能源車輛，減少大氣污染物排放。大力發展智能化公共交通，最大限度降低私家車使用頻率。加大城區非機動車道路建設，優先建設“慢行交通系統”，為市民綠色出行創造條件。加強機動車總量調控，推動機動車結構優化調整，構建以集約化出行和清潔化車輛為特點的城市交通體系，從而促進全市城區空氣質量改善。

　　凝心聚力攜手共建美麗榆林

　　“生態文明建設是一項涉及面廣、工作量龐雜的系統工程，需要很多人來參與、去推動。”市人大代表、市環境監察支隊支隊長王國強說。就工作職責而言，該支隊今后將以環保督察整改為導向，堅決打好大氣、水、土壤污染防治攻堅戰，強化排污者責任，嚴格環境監管，嚴防環境風險，全力推動美麗榆林建設向縱深發展。

　　市政協委員、市污染減排辦公室主任馮學付也呼吁，全市人民攜手共建美麗榆林。就政府而言，行動要體現在執政理念的轉變上，把深化改革和創新驅動作為基本動力，以嚴格的法度和規矩為綠色發展保駕護航。對企業來說，行動要體現在社會責任的擔當上，大力采用先進工藝技術，發展循環經濟，在資源高效利用和污染“零排放”上做文章。而普通民眾，可以體現在生活方式轉變上，如多踐行“少開一天車”、主動進行垃圾分類等。只要大家攜手行動，美麗榆林指日可待。

　　代表委員們紛紛表示，建設生態文明是中華民族永續發展的千年大計，榆林必須踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，堅持生態優先，著力統籌資源開發與生態建設，加快實現綠色發展。

(責任編輯：村官)

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