時間：2013-11-04 09:10:49  來源：銅川新聞網  作者:村官 閱讀： 次

    西部網—銅川新聞網訊：西安到銅川新區走新高速，路面寬，車輛少，很少堵車，但開通近兩年卻一直不通兩地的客運大巴。而與此形成對比的是，老高速路況差、車輛多，還時不時堵車，但班車都走這條線路。
    近日，蘇先生將這一情況通過政府網作了反映。他在信中表示，新高速修通讓銅川、西安兩地市民來往更便捷，但一直以來沒有開通客運班車，而對于多數來銅川新區和去西安的普通百姓選擇的交通工具依然是大巴車，這樣他們就無法享受到新高速的便捷。他建議開通新高速客運班車，讓更多老百姓享受新高速的便捷。

    蘇先生信中所說的新高速是指延(安)-西(安)高速西銅段，目前只開通到銅川新區，往北還在繼續施工。該段于2011年12月8日正式開通，從西安至涇陽段為雙向八車道，涇陽至銅川段為雙向六車道，而老高速即早先開通的包茂高速西銅段為雙向四車道，路況也是前者好于后者。
     記者了解，目前的車流量老高速要遠遠大于新高速。新高速出入口每天車輛通行量約3000輛，而老高速則達到3.2萬余輛。銅川市公安局高交大隊大隊長劉平介紹，老高速車輛多、路況差，一度事故頻發，后來采取了區間限速等措施，才把事故率降下來。

    一邊是擁堵的四車道的老高速，一邊是寬敞順暢的新高速，為何客運班車卻不走新路？銅川市交通局運管科科長李增軍介紹，主要原因在于新高速的通行費高。由于新高速建設標準高，目前客車按照每公里0.6元收費，而老高速的收費標準為每公里0.4元。“通行費高意味著運營成本高，企業往往會望而卻步。”

    而據記者了解，在新高速開通之初，也有大巴車走過新高速，但后來因運營成本高而停開。一位大巴司機算了一筆賬：目前銅川新區至西安班線客車為中型高一級39座客車，走包茂高速單趟通行費為40元，而走新高速從聶馮口上下單趟通行費為85元，從漢城路口上下則為95元，翻了一倍還多。

    據了解，客運班車票價根據運輸里程、客車類型和通行費等進行核定。銅川市交通局相關人士表示，如要調整運營線路，勢必會提高票價、增加乘客費用，這一點也是作為管理部門在調整線路上考慮最多的。

    “客運班車運行線路一般先由客運公司提出申請，然后由行政主管部門許可。”李增軍介紹，客運公司不提出申請，行政主管部門就不能開辟新線路。對于目前西銅新高速沒有客運班車的情況，管理部門將根據市民的需求，引導鼓勵客運公司開通新高速的運營線路。

(責任編輯：村官)

上一篇：銅川宜居水平排名陜西第一位
下一篇：秦原水泥股權不翼而飛 工商備案材料疑作假

• ·兩男子2年多跨省收銷被盜手機1000余部 被
• ·銅川在陜西省率先舉辦2018年扶貧產品交易
• ·銅川一男子撞傷路人逃逸 一副破碎眼鏡讓
• ·銅川一村支書酒駕罰款1000元扣12分 將面
• ·銅川男子全款買商鋪 十年后發現有新買家
• ·銅川一男子為討債竟鎖公司大門 結果被行
• ·銅川暴雨多條道路損毀嚴重 交通中斷居民
• ·銅川一年輕媽媽帶4歲女兒為烈日下執勤交
• ·騙銅川女主播60余萬賭球 男子被抓時問警
• ·銅川一男子與飯店老板發生沖突 持斧砍門
• ·銅川一男子駕照副頁損壞花200元造假 被警
• ·脫貧致富父子兵—養蜂的父親，養蝎的兒
• ·印臺區阿莊鎮：人心齊 村整齊 立志脫貧看
• ·銅川印臺區阿莊鎮全力推進鄉村環境綜合整
• ·習近平回信勉勵照金北梁紅軍小學學生 師
• ·北方青銅文化特展在耀州窯博物館開展